TEL1: +385 95 827 52 01 | TEL2: +385 95 504 55 75 | TEL3: +385 95 511 26 82
Potrebujete nove zavore in jih trgovina nima? – Imamo rešitev!
Vsebina:
Najpogostejši razlog za remont zavornih čeljusti:
Če imate starejši avtomobil (tovornjak, kombi, klasični avto, industrijski stroj, traktor, viličar, žerjav ali redko prikolico), je velika težava najti nov rezervni del.
V tem primeru je edina možnost remont zavornih čeljusti, ker novih na trgu ni.
Za novejše motorje in avtomobile odsvetujemo remont zavor, ker je cena v trgovinah sprejemljiva, kakovost pa dobra.
Vendar pa obstajata dva razloga za ponovno nastavitev zavor na novejših avtomobilih:
- Nove zavore so predrage (pogosteje za traktorje, viličarje, delovne stroje)
- Nove zavore so slabe kakovosti (dogaja se tudi pri proizvajalcih zavornih čeljusti)
Ali se zavorne čeljusti lahko odlepijo od materiala?
Material se lahko odlepi iz več razlogov:
- Slaba priprava kovinskega dela
- Če uporabljate lepilo, ki ni za ta namen
- Če ne poznate tehnologije in postopka lepljenja
- Predolgo obdobje peke / prekratko obdobje peke
- Temperatura peke je previsoka / temperatura peke je prenizka
- Nepravilno delovanje in pregrevanje zavor (temperature nad 274 stopinj)
Obstajajo zavorne ploščice za posebne stroje, ki ustvarjajo visoke temperature (nad 360 C stopinj). V tem primeru so zavorne obloge zakovičene.
Če se izvede pravilen postopek lepljenja in se zavore uporabljajo v normalnih pogojih, zavorne čeljusti nikoli ni mogoče odstraniti.
Je postopek lepljenja boljši od kovičenja?
Kakovostno lepljenje zavornih čeljusti je vedno boljše od kovičenja iz več razlogov:
- lepljenje poteka s peko, nato pa se izvede vulkanizacija tornega materiala
- zavora traja dlje, ker ni zakovic, ki skrajšajo življenjsko dobo zavorne obloge
- zavorna obloga je bolje oblikovana glede na kovinski del zavorne čeljusti, ker je stisnjena v kalupe (brez udarcev)
Pogosto k nam prihajajo ljudje s slabimi izkušnjami in strahom pred odluščenjem obloge. To je posledica nestrokovnega lepljenja in uporabe lepila, ki ni za ta namen.
Ali lahko SAM popravim zavorne čeljusti – Da!
Potrebuje malo znanja in preprosta orodja. Pripravljamo navodilo “Kako sami popraviti pakete”, ki ga bomo po elektronski pošti poslali zainteresiranim obiskovalcem spletne strani. V polje pod besedilom nam pošljite svoj e-mail in poslali vam bomo navodila, ko bo končano.
Razlika med dobrim in slabim zavornim materialom:
Značilnosti slabih zavornih materialov:
- Preveč trd zavorni material
- Preveč mehak zavorni material
- Slaba kompaktnost
- Preveč gume in grafita v sestavi
- Skladiščenje materialov v slabih pogojih
Značilnosti zelo kvalitetnega materiala:
- Srednje trdote
- Elastična in kompaktna struktura
- Specifikacija za laboratorijsko testiranje
- Skladiščenje pri temperaturi 15+ stopinj
Naši materiali se uporabljajo tudi pri izdelavi novih delov. Že vrsto let uspešno sodelujemo s proizvajalci traktorskih prikolic in proizvajalci novih zavornih čeljusti.
Cene in postopek naročila:
Cena je odvisna od dimenzije zavornega materiala. Cene se gibljejo za najmanjše blazinice (30×3 mm) od 25 € en par (2 kosa) + DDV. Za natančno ceno nam morate poslati dimenzije vaših blazinic in število kosov.
Kako naročiti ponovno oblogo zavornih čeljusti:
- Kontaktirajte nas na rewissclutch@gmail.com, opišite, kaj potrebujete in pošljite sliko. Ceno vam bomo poslali v najkrajšem možnem času.
- Ko se strinjamo, paket poslati na naš naslov.
- Takoj, ko prejmemo vaš paket, vam bomo poslali ponudbo. Plačate lahko: na spletu s plačilno kartico, Revolut ali na bančni račun.
- Takoj po prejetem plačilu bomo pričeli z oblaganjem in vaše zavorne čeljusti bodo pripravljene v 3-5 delovnih dneh. Nato paket pošljemo na vaš naslov.
Če imate kakršna koli vprašanja, potrebujete nasvet ali pojasnilo, nam pošljite e-pošto: rewissclutch@gmail.com
Vašo težavo bomo rešili hitro, učinkovito in ugodno.